陝(shǎn)西航(hang)天泵閥(fa)科技******是(shì)以研發(fa)、生産、銷(xiao)售及服(fú)務為一(yi)體的高(gāo)新技術(shù)型化工(gong)閥門生(sheng)産企業(yè)，專業生(sheng)産鍛造(zao)球閥、三(sān)通球閥(fa)、清管閥(fa)、料漿閥(fa)、石油化(huà)工設備(bei)等産品(pǐn)，閥門品(pin)種齊全(quán),在行業(yè)内率先(xian)通過ISO9001,CE國(guó)際認證(zheng)等，并在(zài)各化工(gōng)領域投(tou)入使用(yòng)，用戶對(dui)我**閥門(mén)産品高(gao)度認可(ke)。咨詢熱(re)線:400-****-***。

頂裝式(shì)軌道球(qiu)閥

軌道(dao)球閥，又(you)稱強制(zhi)密封球(qiu)閥，在管(guan)路中主(zhǔ)要是用(yòng)來做切(qiē)斷、分配(pei)和改變(biàn)介質的(de)流動方(fāng)向，是近(jìn)年來被(bèi)廣泛采(cai)用的一(yi)種新型(xíng)閥門，它(ta)和閘閥(fá)是同一(yi)類型閥(fá)門。區别(bié)在它的(de)關閉件(jiàn)是個彈(dan)性球體(tǐ)，球體繞(rào)閥體中(zhong)心線作(zuo)旋轉來(lái)達到閥(fa)👄門的開(kāi)啟、關閉(bì)。

手動軌(guǐ)道球閥(fá)

軌道(dào)球閥作(zuò)為被廣(guǎng)泛采用(yòng)的一種(zhong)新型閥(fa)門，因為(wei)它結合(hé)了閘⛷️閥(fá)和球閥(fá)的優點(dian)，密閉性(xìng)極好，可(ke)用于不(bu)允許洩(xie)露的📐管(guan)線上（如(ru)💚氫氣），可(ke)達㊙️ASME6級，即(jí)氣泡級(jí)密封。而(ér)且軌道(dao)球閥有(you)着以下(xia)結構特(tè)點：

1、啟閉(bi)無摩擦(ca)，解決了(le)傳統閥(fá)門因密(mi)封面之(zhi)間相互(hu)🤩摩擦而(ér)影響密(mi)封的問(wen)題。

2、上裝(zhuang)式結構(gòu)，對裝在(zai)管道上(shang)的閥門(men)可直接(jie)在線檢(jiǎn)查與維(wéi)修能有(yǒu)效減少(shao)裝置停(ting)車，降低(dī)生産成(chéng)本。

3、單閥(fa)座設計(ji)，消除了(le)閥門中(zhong)腔介質(zhi)因異常(cháng)升壓而(ér)㊙️影🧑🏾‍🤝‍🧑🏼響使(shi)用安全(quan)的問題(ti)。

4、低扭矩(jǔ)設計，特(tè)殊結構(gòu)設計的(de)閥杆，隻(zhī)需配一(yi)個小手(shǒu)輪閥門(men)就能輕(qīng)松啟閉(bì)。

5、楔形密(mi)封結構(gou)，閥門是(shì)靠閥杆(gan)提供的(de)機械力(lì)，将球楔(xiē)壓到閥(fá)座上而(er)密封，使(shǐ)閥門的(de)密封性(xìng)能不受(shou)管線壓(yā)差變化(hua)的影響(xiang)，在各種(zhong)工況下(xià)密封性(xìng)能都有(you)可靠保(bǎo)證。

6、密封(fēng)面的自(zì)清結構(gou)，當球體(tǐ)傾離閥(fá)座時，管(guǎn)線中的(de)流體會(hui)沿球👈體(tǐ)密封面(mian)成360°均勻(yun)通過。不(bu)僅消除(chu)了高速(sù)流體對(dui)✉️閥座⛱️局(jú)部的沖(chong)🚶‍♀️刷，也沖(chòng)走了密(mì)封面上(shang)的聚積(jī)物，達到(dào)自清潔(jié)的目的(de)。

項目(mu)作業實(shí)景

軌道(dào)球閥的(de)六大結(jie)構特征(zheng)是其作(zuo)為新型(xing)閥門的(de)優越性(xing)😘，産品的(de)競争力(li)所在。那(nà)麼軌道(dào)球閥的(de)工作原(yuan)理是什(shi)麼？它是(shì)如何利(lì)用其結(jié)構特點(diǎn)搭配工(gong)作達到(dao)高效性(xing)能呢？航(háng)天泵閥(fa)小💋編辛(xin)苦❓整理(lǐ)資料，找(zhǎo)到了原(yuan)因，軌道(dào)球閥的(de)工作原(yuán)理是：

1、軌(guǐ)道球閥(fa)的工作(zuò)原理是(shi)凸輪的(de)原理使(shǐ)得閥球(qiú)在旋轉(zhuan)中與閥(fa)✊座密封(feng)面脫離(li)，旋轉到(dao)位後再(zài)将閥球(qiu)推向閥(fa)座實現(xiàn)密封。當(dang)閥門處(chu)于全開(kai)位置時(shí)，瞬時針(zhen)轉動手(shou)輪，在閥(fá)杆螺母(mu)與止推(tui)軸承配(pèi)合下，閥(fa)杆開始(shǐ)下降并(bing)帶動球(qiú)體開始(shǐ)旋轉。

2、連(lian)接轉動(dong)手輪，閥(fa)杆上的(de)精密螺(luó)旋曲線(xiàn)槽軌道(dao)，與嵌📱于(yu)其内的(de)導向銷(xiao)相互作(zuò)用，帶動(dong)球體随(sui)閥杆不(bú)停地☎️按(àn)順時針(zhēn)方向轉(zhuǎn)動。當閥(fá)門将要(yào)關閉時(shí)，閥杆帶(dài)動球體(tǐ)在與閥(fá)座密封(fēng)面完全(quán)無摩擦(ca)的情況(kuàng)下旋轉(zhuǎn)了90°。

3、繼續(xù)轉動手(shǒu)輪，再次(ci)下降的(de)閥杆通(tōng)過閥杆(gan)下端的(de)凸輪結(jié)構機械(xie)地壓迫(po)球體，使(shǐ)球體密(mi)封面與(yǔ)閥座密(mì)封面緊(jǐn)🚩密接觸(chu)，從而達(da)到密封(fēng)的目的(de)。

4、當閥門(men)處于全(quan)關位置(zhi)時逆時(shí)針轉動(dong)手輪，在(zài)閥杆螺(luo)母與止(zhi)推軸承(cheng)的配合(hé)下，閥杆(gǎn)開始上(shàng)升，并帶(dai)動球體(tǐ)開始旋(xuan)轉。連續(xù)🔞轉動手(shou)輪，閥杆(gǎn)會在向(xiang)上升的(de)同時帶(dai)👌動球體(ti)趨向閥(fá)座。

5、當閥(fa)門将要(yao)開啟時(shi)，閥杆上(shàng)的精密(mì)螺旋曲(qǔ)線槽軌(gui)道🈚與嵌(qiàn)于其💚中(zhōng)的導向(xiàng)銷相互(hu)作用帶(dài)動球體(ti)在與閥(fá)座密封(feng)面完全(quan)無摩擦(ca)的情況(kuàng)下不停(ting)地按逆(nì)時針方(fang)向💰轉動(dòng)。

6、繼續轉(zhuan)動手輪(lún)，當閥杆(gan)升到極(ji)限位置(zhì)時，此時(shi)球也已(yi)随閥杆(gan)🏃‍♂️倒轉了(le)90°，閥門已(yi)處于全(quán)開位置(zhì)。

航天泵(bèng)閥公衆(zhong)号